LV凭什么能成为奢侈品界的大佬?

  《北京女子图鉴》里的戚薇,在离开男友后办了自己人生里的第一张信用卡,但她却只是用来买电脑壁纸里的LV包,因为对她而言,LV是她活在这个城里的独立骄傲的脸面。

  而实际生活里,很多人也一样,将LV视为生命图腾,美国的底层黑帮,他们将自己的涂满LV的花纹 ,他们坚信着“每干一票,就能离上流社会更近了一步”。200年的历史让LV征服了所有的肤色和所有年龄的男人女人,而这却是这个叫路易·威登的小镇青年一辈子都想不到的。

  1830年7月,巴黎人民发动七月革命,建立了以路易·菲利浦为首的七月王朝,至此法国大革命彻底结束。这一场大革命虽然推动了历史进步,但也几乎毁灭了法国在欧洲时尚方面的典范地位。

  大革命蔑视一切传统,在衣食住行、婚丧娱乐等方面都形成了有悖于父辈的全新模式——粗俗化。精美的服饰、考究的家居、别致的装饰品都随着这场大革命而躲藏起来了。

  在法国大革命之后的第七年,1837年,一个来自法国东部小镇的16岁青年路易·威登终于抵达了令他魂牵梦绕的巴黎。

  19世纪上半叶的欧洲,有一个属于那个时代的职业叫box-maker/packer,是旅行箱的制造者也是旅行箱的打包者,刚到巴黎的路易·威登被当时著名的行李箱设计师马歇尔看中并将其收为学徒,他的第一份工作就是制作行李箱,并为社会名流出行时收拾行李。

  那时候,贵族的旅行多靠马车,但是马车在长途旅行中比较颠簸,所以不仅对箱子的结实度有要求,对路易威登这样的打包者的技术也是一个考验,不管硬质、软质、方形、圆形都要把所有东西整齐的码放在箱子里。

  “业精于勤,荒于嬉”,路易·威登愿意付出比其他学徒更多的努力,夜以继日地工作,最后从学徒中脱颖而出,成为首席助理。路易·威登凭借着自己精湛的手艺在行李箱定制服务中也得到了上流社会顾客的认可,他的名声也借此打响,一举成为马歇尔工坊中最有价值的工匠。

  1854年,经过17年的积淀后,33岁的路易·威登离开了马歇尔工坊,并选择在临近旺多姆广场的地方开设属于自己的第一家店铺,完成了从工匠到设计师的完美转变。

  从路易威登开店到二战爆发前,也就是19世纪到20世纪这段时间,法国的国力达到巅峰,法国大力发展资本主义,民众开始热衷于消费,路易威登也借助着这股劲得到了快速发展。

  在当时,运输的方式以马车、货车、轮船为主,行李箱的材质全部是沉重的皮质,并且是圆形的形状,不利于工人的搬运与堆放,路易·威登发现了这一点,并于1858年推出了一款长方形帆布制的行李箱,使用帆布作为行李箱面料。

  独特的长方形外形易于堆放,极大的节省了储物空间的占用,同时他还考虑到,上流人士出外时,行李总是放在马车外面,因此他出产的行李箱特别加上了防止雨水渗透的功能,这使得路易‧威登推出的旅行箱品质有口皆碑,这也让皇家贵族眼前为之一亮,产品一经推出便迅速热销。

  在巴黎开设第一家店铺几年后,路易·威登于1859年将工作室搬到了巴黎西北部的塞纳河畔阿斯涅尔地区,并雇佣了20名工匠开始在那里制作行李箱,主要以制作品牌初期的平底行李箱为主,后来随着规模的壮大,工坊开始为法国探险队生产探险时使用的行李箱。

  在工坊建立初期,为了方便监督生产,路易·威登一家人住到了车间上方的阁楼里。这个工厂在今天一部分改造为了博物馆,另一部分仍然进行定制皮具的制作。

  早于1885年,路易威登在伦敦开设了一间分店,成为了迈向世界市场的开始。1892年,路易·威登去世,公司的管理也转交给他的儿子乔治·威登。此时的路易·威登公司也从小作坊发展成为皮具生产公司,规模从当初刚建立时的20人增加到了100多人。

  但是随着LV不断受到消费者认可和追捧,公司也遇见了历史性的难题,受到了盗版的疯狂追捧。盗版程度甚至夸张到凡是制作行李箱的工坊都在使用LV的样式,这种肆无忌惮的抄袭令乔治·威登伤透了脑筋。

  在路易·威登在世时,他也曾尝试过使用多种设计和图案来防止抄袭,但是由于防伪技术的缺乏,以及当时专利概念的贫瘠,在使用多种措施后都以无果而终。

  但乔治·威登的时代不同了,经过乔治·威登及团队的多年构思与设计,在1896年,乔治威登研发出了一款交织文字的花纹帆布面料,将公司的商标印制其上,并为这个LV图案申请了全球专利。

  它的商标由一个几何图形、花朵、以及LV商标三个图案组成,设计是基于维多利亚时代晚期所流行的风格所设计,这个图案一直沿用至21世纪,被称为经典的、150多年的老花。

  不安于现状的乔治,对于公司的未来充满了野心,他想要将父亲留给他的公司变得伟大变得不凡,决心将其发展成为一家全球性公司。

  1898年时,路易·威登的儿子左治·威登深信美国市场的发展潜力,和大型百货连锁店达成合作关系,先在纽约及费城售卖,后来版图又扩大至波士顿、芝加哥、华盛顿及洛杉矶等地。但打造全球公司的计划过于庞大,乔治·威登为之付出一生时间也未能实现。

  1913年,乔治在法国香舍尔大街开设了世界上最大的行李箱专卖店,将其命名为路易·威登大楼,并在接下来几年分别于纽约、孟买、华盛顿、伦敦等地相继开设分店。

  LV这两个字母在当时的年代成为了高贵的象征,像香奈儿、爱马仕和罗斯柴尔德家族这样的时尚与尊贵的象征都在使用着LV的行李箱。甚至连皇室温莎公爵和公爵夫人都专门腾出空间用来存放Lv的行李箱。

  1936年,乔治·威登去世,他的儿子加斯顿·威登接管了公司。加斯顿从小身体就不好,喜欢呆在家里看书,但是他从小就展现出了出色的艺术感悟力,对LV无论是设计还是橱窗陈列上,都赋予了独特的艺术元素。

  加斯顿跟他的爷爷与父亲一样,他们的身体中都流淌着探索的血液,他尝试将采用了近半个世纪的Monogram帆布与皮革融合制作出更柔软的材料,以便用于制作挎包和小号手袋,令人意外的是,最后他真的成功了。这个面料一直沿用到了今天,即使是如今的其他行李箱厂商依然无法仿制。

  在1973年到1975年期间,出现了世界性经济危机。这次危机从英国开始, 扩及美国、西欧, 整个资本主义世界工业生产普遍持续大幅度下降,同时也给日本经济带来巨大冲击,使日本经济陷入深刻的危机。

  经过一系列调整,到1978年日本经济完成了从石油危机到稳定增长的转变。日本GDP也开始上升排在世界第21位和法国相差5名,也就是在1978年日本经济开始回暖的时候,路易威登第四代传人亨利·威登(Henry·vuitton)把LV带到了日本,在相继进入日本、中东、东南亚市场后,LV真正的成为了国际品牌。

  1987年,路易·威登公司与法国酩悦香槟和轩尼诗联手合作,创立了Louis Vuitton Moët Hennessy(法国酩悦-轩尼诗-路易·威登集团),一举成为世界上最大的豪华综合企业。后来随着集团的实力逐渐壮大,又不断地吸引了许多奢侈品牌加入其中。此时的LV不再只是一家公司,而是已经成长为了庞大的跨国集团,为路易·威登集团洒下血与汗的先辈们愿望终于得以实现。

  而此时,到了1990年,LV的第四代家族成员也开始离开企业的管理层,管理权由LVMH的老大Bernard Arnault掌控,LV的第五代家族成员,则在公司里开始扮演着顾问的角色,参与家族档案的管理,在企业需要的时候,作为家族代表出来发言或者手工艺展示。

  现如今的LV,在2018年发布的奢侈品牌价值榜中,仍旧牢牢的占据了第一的位置。在被市场认可的时候,再去审视这个市值1490亿美元的200岁的皮箱时,人们将不意外地发现:百年老花,并不老。

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